■Xを除く全車に標準装備。■字光式ナンバープレートは装着できません。

衝突警報機能 (対車両・対歩行者)　/
衝突回避支援ブレーキ機能 (対車両・対歩行者)

クルマだけでなく、歩行者との衝突回避もサポート

小型ステレオカメラ搭載により、クルマだけではなく歩行者との衝突回避もサポート！

走行中に前方の車両と歩行者を認識し、衝突の危険性があると判断した場合に
ドライバーへ注意喚起。さらに危険性が高まった場合には緊急ブレーキで減速。
衝突の回避や、衝突時の被害軽減に寄与します。

誤発進抑制制御機能
(前方・後方)

約10km/h以下で障害物を認識後、踏み間違い（必要以上にアクセルペダルを強く踏み込んだ場合）を判定してエンジン出力を抑制し、ブザー音とメーター内表示で
ドライバーの注意を喚起します。

• ■エンジン出力を制限することで、急な発進を抑えます。
• ■ハンドルを切ったり、ターンシグナル(方向指示灯)を使用している時は、右左折の意志があると判断し、システムは作動しません。
• ■ワイパーを高速で使用中は、ソナーセンサーによる誤発進抑制制御機能のみ作動停止します。
• ■制御時間には制限があります。一定時間アクセルペダルを踏み続けるとアクセル操作に応じて加速しますのでご注意ください。

オートハイビーム

対向車のヘッドランプなど前方の明るさを検知し、ハイビームとロービームを手を
わずらわせることなく自動で切り替え。先行車や対向車などがいない時には
ハイビームにし、遠くまで見通しを確保。安心感を高めます。

• ■自車速度約25km/h以上で作動します。
• ■ハイビーム・ロービームの切り替え自動制御には状況により限度があります。運転時にはつねに周囲の状況に注意し、
  状況に応じて手動で切り替えるなど、安全運転を心がけてください。

車線逸脱警報機能

約60km/h以上で走行中にステレオカメラが車線を検知している場合、道路上の車線から逸脱しそうになると、ドライバーへ
ブザー音とメーター内表示で警報し、逸脱回避操作を促します。

• ■道路上の車線がかすれていたり、汚れたりしている場合は、作動しません。
• ■ターンシグナル（方向指示灯）を使用している時は作動しません。

先行車発進お知らせ機能

信号待ちなどで前のクルマが発進したことに気づかない時、ブザー音とメーター内表示でお知らせします。

• ■ブレーキペダルを踏んでいる時に作動します（シフトポジションが［P］・［R］の時は作動しません。［N］の時はブレーキペダルを踏んでいなくても作動します）。
• ■前方約10m以内の先行車が約3m以上進んでも自車が止まったままだとシステムが判断した場合に作動します。

パッソは「セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉＊1」です。セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉（サポカーS〈ワイド〉）は、政府が交通事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。自動ブレーキ（対歩行者）、ペダル踏み間違い時加速抑制装置など安全運転を支援する装置を搭載し、高齢者を含む全てのドライバーの安全をサポートします。

＊1. 衝突回避支援システム(スマートアシストIII)装着車。

■スマートアシストⅢに頼った運転は絶対に行わないでください。スマートアシストⅢは、ドライバーの判断を補助し、事故被害の軽減を目的としています。脇見運転やぼんやり運転などドライバーの前方不注意を防止したり、悪天候時の視界不良下での運転を支援する装置ではありません。また、あらゆる状況での衝突を回避するものではありません。運転時は常に先行車や歩行者との距離や周囲の状況、運転環境に注意して必要に応じてブレーキペダルを踏むなど距離を保ち、安全運転を心がけてください。 ■スマートアシストⅢの認識性能・制御性能には限界があります。ドライバーの運転操作、急カーブ、急勾配、雨等の道路状況、および天候によっては、システムが作動しない、または作動が遅れる場合があります。 ■雪、濃霧、砂嵐の場合や、トンネル内、夜間、日射しの状況によってはステレオカメラ、ソナーセンサーが障害物などを正常に認識できず、適切に作動しない場合があります。■作動条件下であっても、システムが作動しない場合があります。 ■このほか、スマートアシストⅢについて重要な注意事項が記載されておりますので、詳しくは取扱書をご覧ください。 ■スマートアシストⅢの詳細は、営業スタッフにおたずねください。