TOYOTAは、ヤリスを一部改良し、1月17日に発売しました。

【ヤリス】
ラジエーターグリルを、より躍動感のある洗練されたデザインに変更
Zグレードのシート表皮に合成皮革＋ツィード調ファブリックを採用
メーター部に7.0インチTFTカラーマルチインフォメーションディスプレイを標準装備（除く、ヤリスX、U） 最新のディスプレイオーディオを搭載し、コネクティッドナビを5年間標準付帯、Xグレードにはナビレディパッケージを設定 一部内装の加飾をガンメタリックに変更（ヤリスZ） 外板色に新色のマッシブグレーを追加

【充実の安全装備】 プリクラッシュセーフティの検出対象範囲を、交差点での出会い頭時の車両や自動二輪車へ拡大するなど最新のToyota Safety Senseを搭載

メーカー希望小売価格（消費税込み）
ヤリス 1,501,000円～2,694,000円

価格は一部の地域では異なります。リサイクル料金は別途必要となります

TOYOTAは、ハイエースを一部改良し、1月10日に発売しました。

主な改良内容
ハイエース（バン）
スーパーGLに、ベージュなどの専用外板色や、マットブラックフロントグリルをあしらった“アースカラーパッケージ”を新設定
DXに、イージークローザー（スライドドア・バックドア）を設定
ハイエース（ウェルキャブ 車いす仕様車）
アンカーバー付車いす＊に、スイッチ操作のみで「ワンタッチ固定」できるBUタイプ、FUタイプを新設定。車いす固定作業の効率化・迅速化に寄与します
＊    日本福祉車輌協会の「車椅子簡易固定標準化コンソーシアム」のガイドライン対応商品

TOYOTAは、12月19日に新型クラウン（スポーツ）のプラグインハイブリッド車（PHEV）を発売しました。
今回新設定したPHEVは、クラウン（スポーツ）が追求する「楽しい走り」をさらに昇華させるべく、ハイブリッド車（HEV）の上質さを基盤に、よりクルマを操る楽しさを味わえるスポーティな味付けにこだわりました。また、感性に響く「美しいデザイン」はそのままに、走りの味付けにふさわしい専用装備も採用し、よりスポーティな印象を創出しています。さらに、大容量リチウムイオン電池を搭載し、実用的なEV走行航続距離を備えるなど、運転する楽しさと環境性能も両立させています。

今回のPHEV、クラウン（クロスオーバー）のHEV、クラウン（スポーツ）のHEV、クラウン（セダン）のHEVと燃料電池車（FCEV）は、カーボンニュートラルに向けた重要な選択肢の1つです。トヨタ自動車は、今後もマルチパスウェイを軸に、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら電動車の普及を目指し、カーボンニュートラルの実現に貢献していきます。

TOYOTAは、ランドクルーザー"70"を11月29日に発売しました。

・1951年の誕生以来、ランドクルーザーは、このクルマだからこそ行き来できる場所での人の命や暮らしを支えてきた「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」を思想に開発
・ランドクルーザー"70"シリーズは1984年に、業務用途や過酷な環境での使用を主体とするヘビーデューティーモデルとして誕生。今回の国内再導入に伴い、信頼性・耐久性・悪路走破性など"70"らしさはそのままに、パワートレーン、操縦安定性、デザイン、安全性能をアップデート
・力強い動力性能と低燃費を両立する2.8L直噴ターボディーゼルエンジン「1GD-FTV」を採用。高トルク・高出力を兼ね備え、タフなオフロード性能を確保しながら、低騒音・静粛性への配慮、高い燃費性能も実現
・耐久性に優れ信頼度の高いラダーフレームを採用するなど、優れたオフロード走破性を維持しながら、さらに高いオンロードでの乗り心地を実現

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